Magnetpulverkupplungen & Magnetpulverbremsen

in den Leistungsgrößen 0,2 Nm bis 1000 Nm

Die Magnetpulverkupplung bzw. -bremse erzielt bei geringer Steuerleistung ein hohes von der Schlupfdrehzahl unabhängiges Drehmoment. Sie zeichnet sich durch einfachen Aufbau, niedriges Gewicht und geringen Platzbedarf aus.

Dieser Vorteil ermöglicht den Einsatz der Kupplung bzw. Bremse für viele Anwendungen. Zur Steuerung sind geeignete Regel- und Steuergeräte erforderlich z.B unsere LIEDTKE Controller.

Einsatzgebiete:

Abwickelbremsen
Aufwickeln
Drehmomentregelungen
Drehmomentbegrenzungen
Geschwindigkeitsregelungen
Kupplungsvorgänge
Anlaufsteuerungen

Ein großer Vorteil für die Regeltechnik sind die Kennlinien der Magnetpulverkupplungen und -bremsen. Durch Veränderung des Erregerstroms wird das Drehmoment im Bereich ca. 1:50 stufenlos verstellt.

Diagramm Kennlinien	Magnetpulverkupplungen und -bremsen
Das zu übertragende Drehmoment und der Erregerstrom verhalten sich etwa proportional zueinander. Bei einem fest eingestellten Erregerstrom ist das Moment unabhängig von der Differenzdrehzahl der beiden Rotoren. Beim Einschalten baut sich das Drehmoment zeitverzögert auf. Gleichstromseitiges Schalten ergibt kürzere Schaltzeiten als Schalten auf der Netzseite. Die Schaltzeiten für die Kupplungen und Bremsen lassen sich verbessern, indem ein ohmscher Widerstand mit der Erregerspule in Reihe geschaltet wird.

Diagramm Kennlinien

Magnetpulverkupplungen und -bremsen

Das zu übertragende Drehmoment und der Erregerstrom verhalten sich etwa proportional zueinander.
Bei einem fest eingestellten Erregerstrom ist das Moment unabhängig von der Differenzdrehzahl der beiden Rotoren.
Beim Einschalten baut sich das Drehmoment zeitverzögert auf. Gleichstromseitiges Schalten ergibt kürzere Schaltzeiten als Schalten auf der Netzseite.
Die Schaltzeiten für die Kupplungen und Bremsen lassen sich verbessern, indem ein ohmscher Widerstand mit der Erregerspule in Reihe geschaltet wird.

Magnetpulverkupplungen

sind in der Ausführung mit Vollwelle und ohne Schleifringübertrager für den Bereich 0,2 bis 5 Nm verfügbar (Typ EFAS).
Die Ausführungen mit Hohlwelle und mit Schleifringübertrager sind für den Bereich 2 bis 1000 Nm erhältlich, je nach entstehender Verlustleistung durch die Kundenanwendung ohne (Typ EAT) oder mit Kühlkörper (Typ ERAT).

EFAS 50

EAT 20

EAT 2002

ERAT 20

ERAT 120-650

ERAT 5001

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Magnetpulverbremsen

sind in der Ausführung mit Vollwelle für den Bereich 0,2 bis 5 Nm verfügbar (Typ FAS).
Die Ausführungen mit Hohlwelle sind für den Bereich 2 bis 1000 Nm erhältlich, je nach entstehender Verlustleistung durch die Kundenanwendung ohne (Typ FAT) oder mit Kühlkörper (Typ FRAT) oder mit Wasserkühlung (Typ FRATO).

FAS 50

FAT 20

FAT 2002

FRAS 21

FRAT 120-650

FRAT 5001

FRATO 2002

FRATO 5001

Die Standardtypen sind ausschließlich für den Einbau mit horizontaler Achslage vorgesehen.
Ist der Einbau in vertikaler Achslage erforderlich oder sind Drehzahlen <= 40 min^-1 gewünscht, müssen Typen mit Remanentrotor (Zusatz "RR") eingesetzt werden. Diese Variante ist von fast allen Modellen erhältlich. Bei dieser Ausführung ist das Restmoment etwa doppelt so hoch als bei den Standardmodellen.

Als Zubehör für Bremsen mit Kühlkörpern sind für fast alle Größen Fremdlüfter erhältlich.

FRAT 120-650 mit Lüfter

FRAT 2002 mit Lüfter

Für detaillierte Pruduktinformationen klicken Sie hier.

Magnetpulverkupplungen & Magnetpulverbremsen

in den Leistungsgrößen 0,2 Nm bis 1000 Nm

Magnetpulverkupplungen

Magnetpulverbremsen

LIEDTKE Antriebstechnik GmbH & Co. KG

LIEDTKE Magnetpulverkupplungen und -bremsen GmbH & Co. KG

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